富宝资讯7月27日消息:
进入七月以来,全国各地的钢材市场便开始了多灾多难的艰难征程,上旬,华东多地接受暴雨疯狂洗礼,进入中旬,华北地区便开始接力,暴雨绵绵不绝,同时夹杂各地环保要求的不断实施,停产限产的消息也不绝于耳,钢材贸易商们的日子愈发艰难。
七月伊始,长江中下游沿江地区及江淮、西南东部等地出现入汛以来最强降雨过程,给部分地区造成严重洪涝灾害,南钢、
马钢、萍钢九钢、马长江等钢厂因码头被淹,船只无法正常停靠,铁
矿石和煤炭补给受影响。受强降雨影响,自7月3号以来,苏南运河、锡澄运河、锡北运河等航道连续封航,据统计,自暴雨天气开始,
无锡辖区内积压的船舶已接近600艘;
苏州辖区内积压的船舶就有1130余艘,近一周之后,少量货船才零星放行。
从中厚板的产量和库存方面来说,据最新统计显示,7月份,中厚板计划产量522.2万吨,日均产量16.8万吨,日均环比下降4%。目前一些钢厂受洪水灾害影响,有的停产,有的检修,据对37家中厚板生产企业生产情况的调查,总计65条生产线,实际开工54条,停产11条,整体开工率83.08%,下降1.54%。达产率70.38%,减少3.30%。库存量在持续下降,钢厂厂内库存为62.21万吨,减少2.41万吨,降幅3.73%。全国
中板库存总量为87.39万吨,较上周减少1.31万吨。
现编者以无锡马钢、
杭州萍钢、
济南济钢为例,看看本月中厚板具体价格走势:
由上图我们可以看出,暴雨的影响对钢市影响是较为巨大的,在暴雨肆虐的上半月,钢材价格处于低位,但是无明显的下落趋势,同时多数地区物流方面受到较大阻碍,实属进不去出不来的尴尬局面,部分钢厂也迫于洪水过猛而无奈停产,再加上整体市场库存量较为有限,商家又发现了新的炒作话题--灾后重建工程,这就为接下来的市价上涨提供了看似坚挺的支撑。果不其然,11日-18日出现了价格上涨的小高峰,但现阶段毕竟处于盛夏淡季,需求的疲软是不可改变的客观事实,即便是灾情需要,也难改市场现状,一味的炒作就像是泡沫,支撑不了太久。
如今暴雨时节基本度过,各商家也均回归理性,现货市价也趋向平稳,但是频繁炒作以刺激成交的现象仍是现如今钢市的主要旋律,期货价格也是经久不衰的调价话题,最切合实际的需求部分却是盛夏淡季的正常表现,较为萎靡,所以在成本支撑较足的当下,中板价格短时间内会有趋强表现,但长久来看并不乐观。
(富宝中板研究小组 张楠021-31236733)
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