普指突破70，意欲何为？

    普指从3月跌破70美金以来，其后多次想方设法去冲击70关口，奈何天公不作美，几次尝试均以失败告终。让人惊奇的是，这次普指在69盘整大半月之后，伴随着10月9日晚的一记猛攻，终于顺利拿下70美金的阵地。

    更厉害的是，站上70高地之后，仍能保持1.15的涨幅继续上扬，这波涨得让人心发虚啊！小编也感到费解，不过与客户交谈之中，大佬解读出一丝端倪。开车的老铁们知道，进入10月国内油价又双双叒叕涨了，这一次显然受到国际原油的影响，如下图所示，前期布伦特油价一度冲至86.74美金/桶的高点，创下近四年以来的新高。即便近日走势欠佳，但布伦特主力依旧在80美金上方徘徊，纵观年内，该价格仍属于一个相对较高的位置。

    油价上涨带来一个什么样后果？这里牵扯到一个成本支撑问题，普指是采取CFR为计价模式。简言之，是由矿山开采成本和运费组成。油价攀升，运费自然上浮，港口铁矿总成本上升，而矿山利润较前期有所下滑，四大矿山自然不会无动于衷，所以通过涨价的方式来保证收益。如此来看，关于这波普指大涨的理解似乎顺畅许多。

    普指上扬之后，后期还能疯狂多久？

    从库存端来看，据统计，全国45个港口铁矿石库存为14353.18，降163.36；日均疏港总量289.97降3.98。分量方面，澳矿8410.43 降247.89，巴西矿2929.69增132.34，贸易矿5556.73降147.8，球团223.74增23.82， 精粉829.39增41.63，块矿1772.45降64.67（单位：万吨）。库存总体仍在下降之中，且日疏港量保持较高水平，说明钢厂对原料的需求还是比较乐观，故普指近期站稳70，问题不大。

    综合来看，铁矿跟随普指爬上70美金台阶之后，或将于70-75之间再度进行盘整，毕竟环保从大方向是利空于铁矿，所以对待后期铁矿走势，矿商理应保持谨慎乐观态度。

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