“疫情”当道，钢市不止；成本降幅继续扩大，钢市涨or降，未来能否可期？

富宝资讯2月7日消息：
　　随着疫情的不断蔓延，政府可谓是持续加大力度严防死守，各省市均已升级防护措施，延长复工期限，以便能战胜“疫情”。然而延长企业复工的期限，直接影响到了钢市的终端需求基本停滞，加之春节过后库存达到峰值，钢价不断承压，商家消极情绪加剧。那么接下来随着终端复工日期的接近，钢市涨or降？让我们从以下几个方面来分析一下：
　　一、市场方面
　　●线螺：唐山线螺市价主稳个跌，实际成交寥寥，商家调价意愿偏弱，现高线含税价：安丰3210跌20不含税2880，Q195宏兴3270稳不含税2940；东海含税价大螺3550小螺3620盘螺3500稳，东华大螺3500稳。
　　●带钢：唐山瑞丰稳中运行，840-805/800-770、535-495报3200，335-325/355、325-315报3150，含税；285-355系市场裸价现货2900-2930（主流2900）宏兴2920期货2935-3940，期螺震荡上行，然现货较昨降10-20左右，下游需求停滞，出货困难。 唐山窄带稳后成交不畅盘中累降20，降后仍不佳，经安带钢145-162系3200再降20累降40含税出厂，票减300;国义窄带接145-235系2.5基价3200再降20累降40含税出厂，票减300
　　●热卷：上海热卷松动调整，2.75报3650-3670跌10，1500普3550-3570跌30，锰3700-3710跌10；1800普3750-3760稳，锰3850-3870稳
　　二、成本方面

　　如上图所示，随着成本的下降将刺激钢厂生产积极性，导致产量增加，然而目前受疫情影响，宏观经济需求不足问题比较突出，市场的积极性受到波及，钢市需求正在逐步转弱，进而供需矛盾较为突出，导致钢市价格下行压力加大。
　　三、库存方面
　　唐山象屿正丰钢坯库存16万吨，昨钢坯入库0.24万吨，出库0万吨,目前钢坯直发成交受阻，仓储现货报3080-3150元含税，高低-价差较大，市场处于有价无成交状态，在病毒没有消散的情况下，钢坯需求难有好转，商家观望情绪浓。
　　四、后期走势
　　【钢坯】本周唐山钢坯价格持稳运行，节后归来，市场成交情况并不理想，受新型冠状病毒疫情影响，交通运输、人口流动等均受限制，大部分商家未能归市，钢坯直发成交偏弱，现货市场交投冷清，成交寥寥无几，商家多倾向于销售期货，2月5日，全市启动重污染天气II级应急响应，钢市可谓是雪上加霜。4日唐山主流钢厂及唐山本地钢厂发布通知，普碳方坯暂不对外销售，暂不出价，截至今日，仍继续执行不出价政策。库存方面，唐山主流仓储钢坯库存总计45.47万吨，较年前增加24.32万吨，考虑目前疫情的不可控性，各地复工时间暂不可定，终端需求停滞，市场交投无法正常展开，钢厂钢坯多被动入库，悲观氛围较浓，供过于求的状态下，后期商家销售压力将增加，故预计下周钢坯价震荡下调的概率较大。
　　【废钢】本周全国废钢以跌势为主。本周是节后开工的首周，但从废钢市场的表现来看，可以说是一落千丈。以周初期螺开市暴跌为导火索，北方各钢厂开始疯狂报跌，接下来，跌势逐渐蔓延到东北、福建、江苏、河南、山西等地，截至到今日，最大累计跌幅已经超过200。可是从钢厂到货来看，其实际到货量并不多，就连沙钢的到货也仅有百来吨，可见，本次大范围的下跌很有可能是钢厂有意压价而为之。而眼下，实际上影响废钢的主要因素还是供求方面。受到疫情影响，全国大部分城市开始交通管制，废钢走车运基本上是行不通的，而水运和船运的条件限制较多，并不能代替车运，废钢流通陷入困难。另外也是由于疫情传播的扩散，国家对人员流动也控制的十分严格，对各地企业开工复产都作出了明确规定，不少废钢场地并未开工，废钢产出也有限。而钢厂方面，由于废钢供应量较少，只能消耗年前备用库存，部分长流程钢厂开始通过检修、降低废钢比等方式降低废钢使用量。因此整体看，在防疫战还在进行的前提下，废钢市场基本上处于瘫痪态势，即使出现跌价，对废钢的实际影响也是有限的，希望各位老板切勿惊慌。最后，预测下周多延续跌后持稳态势，建议有条件的场地适当备库。
　　【铁矿石】本周铁矿石实货市场交投冷清。普指大跌至80美金附近，受疫情影响，钢材销售情况非常不乐观，导致钢厂对铁矿石的补库情绪较差，就算存在零星补库，钢厂压价的态度也很坚决。反观矿商，因库存累积和前年接盘的高价货，让矿商急于出货套现，降价让利的现象较多。海运市场方面，虽然矿山平台连连爆单，但在二级市场内看不到如此火爆的成交。远期矿商认为国内普遍延长假期，现在去拿期货风险极大，任何潜在的利好纯属猜测，一旦疫情无法短期内消除，价格很可能进一步下跌。钢厂方面，钢厂目前补库积极性不高，但钢厂采购表示未来放开采购也会以港口现货为主海漂为辅，基本不会考虑远期资源。港口方面，各港疏港大幅下降，京唐港1日解除封港以后疏港量30万，2日疏港25万，京唐平均日疏港量至少也有32万；天津港当前日疏港17万吨，低于节前平均20万的水平；日照港目前火运疏港12万，汽运3万，转水3万。另外，运输的问题南方钢厂不大，基本都是依靠铁路；北方钢厂就比较麻烦了，山东山西河北的钢厂很多都依靠汽运，不仅矿石运输，其他辅料的运输也有阻碍。总体看，矿石价格整体走弱，但近期低品矿的用量会有所上升。国产矿方面，开年五矿邯邢局较节前累跌81元，今密云矿业也下调45元，山西代县和繁峙发布停工断电通知，就算铁粉球团有生产但也是停止出厂发运状态。唐山及东北个别钢企压价操作明显，唐山鑫达、建龙、宝泰铁粉价格均有下调，辽宁朝阳下降15，但收获积极性仍不高，由于道路运输受阻，故市场并未有明显下滑，多以弱势调整为主，但实际成交甚少，预计国产矿市场无价无市局面仍将延续。
　　【热卷】本周全国热轧市场跌势为主，幅度在130-320元/吨，目前华北市场跌幅最大，华中市场跌幅最小，西南西北等部分市场暂无对外报价。下面具体来看：期货开盘首日，各黑色品种期货均大幅低开下跌，铁矿石、螺纹、热轧品种期货价格跌停，现货市场悲观情绪浓厚，主导市场单日报价跌幅过百，天津首日跌190元/吨；上海首日跌250元/吨；乐从首日跌200元/吨。受整体环境影响，终端复工延迟，正常采购需求处于被动压制状态，市场有价无市，商家暂无操作意义。临近周末，期卷小幅震荡，加之库房加工物流等环节限制，商家心态逐渐平和，随行调整为主。数据方面，本周热轧库存数据为：实际产量344.81万吨，较上周减少2.17万吨；厂内库存157.86万吨，较上周增加28.12万吨；社会库存254.02万吨，较上周增加15.29万吨；总量较上周增加43.41万吨。后市来看，由于国内大部分复工时间不早于9日，因此待需求逐渐放开，钢铁市场操作才具有意义，故预计下周全国热轧市场或偏弱调整。

　　【带钢】本周全国带钢偏弱整理，其中华北地区主导钢厂较周初降50元/吨，华东、华南地区主流较周初降30-80元/吨。由于疫情影响，导致多地区开工受阻，终端需求释放缓慢，以致于本周全国带钢市场整体成交寥寥无几，基本处于一个有价无市的状态，商家普遍心态悲观。周初，也是节后归来的第一天，期螺开盘跌入谷底，商家信心不足，市场操作氛围极其冷清。后半周随着期螺持红震荡运行的影响，稍有提振商家信心，带钢价格开始止跌企稳，然而由于全国大多数地区延迟复工，下游管厂和镀锌带钢厂仍处于休假状态，户外工程多数停滞，实际需求明显受到阻碍。综上所述，因重大突发公共卫生事件的影响，黑色商品供需平衡被打破，终端需求推迟，成材库存大增，钢厂复产进程放缓，炉料需求下滑，市场恐慌情绪加剧，然而这种情况能否好转，目前最直接的关系还须看疫情发展的严重性能否得到控制。考虑到商家对后市的预期较为悲观，料下周带钢价格将弱稳运行。
　　【中板】本周中板市场，大多数商家受疫情影响，多于2月10左右复工，华东、华南地区较为严重，无价无市较多，仅华北地区唐山、邯郸、武安等主导地区陆续在家中线上值班，以电话的形式接单，进行报价，价格持续低靠，降后市场无起色，目前仍多处于有价无市状态，主要原因是很多物流运输业，限行限出入等影响，即便有订单运输不到位，也很难形成市场效应，本就需求不佳的市场雪上加霜，商家心态承压，叠加目前中终端延迟开工，市场需求停滞，因此商家对供应端采购动力明显不足，多数钢厂及贸易商普遍库存累积，库存压力增加，具体数据抽样调查厂库98.55万吨较上周增加11.3万吨，社库130.04万吨较上周增加5.32万吨，供大于求局面显现，但是不必过于悲观，一方面是受原料间接性锁价影响和关联期货盘面翻红加持，市场心态提振，另一方面价格持续走低，面临亏损严重，考虑成本面存支撑，疫情结束国家必将加快经济发展步伐，大行情有望改观，因此料短期中板市场或弱势延续，调整幅度缩窄，中长期或有望好转。

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