随着散运市场迎来传统旺季,台湾慧洋海运自7月开始转亏为盈获利回升,继续看好第四季度及明年市场表现。
慧洋海运近日表示,第三季度开始散运市场进入北美谷物运输旺季,再加上中国大陆因洪灾等原因影响铁矿石产出,以及后续灾后重建需求,需要大量进口原材料,同时全球贸易需求回补,第四季度又是传统旺季,因此航运业后市审慎乐观。
慧洋海运指出,2020年全球市场虽然受到疫情冲击,但由于必要需求回补以及各地防疫措施逐渐完善和明确落实,BDI指数从6月下旬开始止跌回升,带动慧洋海运8月营业利益率由上半年平均6%回升至17%。
在船队结构方面,慧洋海运目前船队共计135艘,包括3艘好望角型、28艘巴拿马型、26艘超灵便型、40艘灵便型和32艘小灵便型散货船,以及6艘其他船舶,平均船龄约7年,稳居台湾地区散运船东龙头地位。
本月底,慧洋海运将接收由今治造船交付的37800载重吨灵便型散货船“Bunun Noble”号,11月还将接收由常石造船建造的37800载重吨超灵便型散货船“Amis Victory”号。
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